riderblog - motoblogi społecznoœci scigacz.pl

Mówiłem, że do czasu aż nie bedzie miał na ręku papierów do motocykla nie powinien zgodzić sie na zapłacenie z góry całej kwoty, bo jak to czesto bywa może się okazać, że zostanie ze sprzetem, którego najlepiej szybko się pozbyć. Zapłacił całość i kazano mu na papiery czekać ok. 2 tygodni.

Po pierwszym tygodniu spotykamy się i widze, że zacz jakiś markotny i skruszony.

-Co jest?-pytam

-A wiesz...spełniłem swoje marzenie i powinienem skakać z radości ale tak naprawde to jestem zły, rozczarowany i w ogóle...

No super...zły ze mnie doradca? Od słowa do słowa wyszło szydło z potarganego emocjami kolegi. Otóż, po pierwsze nerwice miał w związku z brakiem papierów i przyznał, że zapłacenie całości od razu było błędem a może się okazać głupotą. A jednak to nie była główna przyczyna jego rozterek. Okazało sie bowiem, że trafił po znajomości do innego "handlarza" motocykli, gdzie wyczaił także XXa, wprawdzie droższego ale w stanie cacuszka spod choinki. No i lepszy rocznik, wtrysk i inne szmery bajery a prościej mówiąc model po modernizacji. Niezadowolony był głównie z faktu, iż jego "poszlifowy" XX wygladał przy tamtym jak ścierwo. Ok...jedziemy oblukac, bo wszystko jeszcze można odkręcić.

Zajeżdżamy do owego "handlarza" i obcykujemy "niunie". No...cud, miód i orzeszki, stan fabryka ale...właśnie. Popatrzmy...czy używany sprzet z przebiegiem 80tys. km może mieć chłodnice cieczy i oleju które wyglądają jak wstawione godzinę temu? To samo się tyczy lag zawieszenia i pozostałych elementów przodu. Owiewki też albo są nowe albo lakierunek położony przez czarodzieja. Ale widac pewne niezgodności położenia fabrycznych naklejek z tym co można obcykac na nowej sztuce nie tkniętej reką użytkownika. Wychodzimy.

-I co, piękna?-pyta z nieukrywanym zachwytem i westchnieniem beznadziejności jednoczesnie.

-Tak...pieknego to ona miała dzwona pewnie i może nawet koło w silniku bo jak żyje nie widziałem jeszcze nowej-używanej chłodnicy podobnie jak zawieszenia przedniego.

Opinia była doś jasna, prosta i bardzo zrozumiała. Na drugi dzień potwierdzona przez o wiele większy autorytet niż moja osoba, czyli człowieka, który widzał sprzęta "przed robotą" Przodu nie posiadał.

Kamień z serca spadł i mnie i koledze, przyszłemu userowi bardzo lekko przeszlifowanej Hondy XX. Nie był to jeszcze koniec ironii życia jakie miały mnie przy tej okazji spotkać...

 c.d.n.